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貫徹《智能礦山建設(shè)指南》,提高時(shí)力產(chǎn)品智能

  日前,中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部出臺(tái)了《有色金屬行業(yè)智能工廠(chǎng)(礦山)建設(shè)指南(試行)》,對(duì)礦產(chǎn)資源行業(yè)今后的發(fā)展提出了新的要求。礦產(chǎn)資源行業(yè)是典型的流程工業(yè),具有種類(lèi)繁多、工藝復(fù)雜流程長(zhǎng)、工況環(huán)境苛刻等特點(diǎn)。行業(yè)智能制造水平比較落后,難以滿(mǎn)足高質(zhì)量發(fā)展的需要,采礦裝備主要依賴(lài)人工駕駛作業(yè),工作強(qiáng)度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高;冶煉裝備種類(lèi)和安環(huán)敏感源多,企業(yè)自動(dòng)化管控水平參差不齊,尤其是小型企業(yè)工藝設(shè)備落后、多依賴(lài)人工操作,環(huán)保治理和安全生產(chǎn)形勢(shì)嚴(yán)峻。

  山東時(shí)力礦山機(jī)械有限公司作為一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)礦用運(yùn)輸車(chē)輛的企業(yè),必須深刻解讀和領(lǐng)會(huì)《指南》的文件精神,并落實(shí)到具體的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)當(dāng)中。礦石運(yùn)輸是各類(lèi)礦山企業(yè)重要的生產(chǎn)環(huán)節(jié),涉及到大中小型各種車(chē)輛,多數(shù)為柴油車(chē)輛,馬力強(qiáng)勁有余,智能化略有不足。山東時(shí)力主要生產(chǎn)中小型礦用車(chē),其中以適用于井下巷道作業(yè)的小型四輪車(chē)和三輪車(chē)為主,柴油車(chē)和電動(dòng)車(chē)各占一半。過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)期以來(lái),山東時(shí)力就十分注重車(chē)輛制造的智能化設(shè)計(jì),下大力氣搞研發(fā),取得了多項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)。如利用變壓泵提供供油,壓力大,穩(wěn)定性強(qiáng),車(chē)輛運(yùn)行平穩(wěn),同時(shí)節(jié)省空間,安裝位置更自由;如提高電動(dòng)車(chē)后橋驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力傳輸效率,增加車(chē)輛的續(xù)駛里程,節(jié)省能耗;如在車(chē)輛尾氣通道上加裝過(guò)濾裝置,對(duì)尾氣進(jìn)行凈化,降低污染,使排放符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等等。

  山東時(shí)力在礦用車(chē)智能化設(shè)計(jì)制造方面雖然取得了一定成績(jī),但在很多地方還有較大的提升空間,按照《指南》中“企業(yè)要堅(jiān)持因企制宜、問(wèn)題導(dǎo)向、注重實(shí)效”的方針,針對(duì)不同的客戶(hù)群體,設(shè)計(jì)制造能適應(yīng)不同作業(yè)環(huán)境的礦用車(chē)。如在工況惡劣的井下巷道中,如何提高通過(guò)性,如何加強(qiáng)密閉防水性,如何實(shí)現(xiàn)低排放等方面還有大量的工作需要去做。在今后的研發(fā)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中,將逐漸擴(kuò)大電動(dòng)車(chē)的占比,以其零排放的優(yōu)勢(shì),為礦企服務(wù),為綠色礦山建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。

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